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Geschrieben von Felix Buser

Die FIVA startet eine Umfrage auf dem Internet, um weltweit die Meinungen der individuellen Mitglieder aller Clubs in der ANF (autorisierter nationaler Vertreter) in Erfahrung zu bringen. Es wird interessant sein, wie die Meinungen weltweit verschieden sind. Die FIVA benötigt diese Informationen, wenn wir gewährleisten wollen, dass auch in der Zukunft die Fähigkeiten vorhanden sind, historische Fahrzeuge restaurieren zu können.

Die FSVA bittet deshalb alle Mitglieder ihrer Mitglied-Clubs, den  Fragebogen unter "Bildung und Gewerbe" demnächst auszufüllen und spätestens bis Ende August 2012 einzusenden. 

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Geschrieben von Felix Buser

Das Technikseminar der FSVA fand erstmals in der Berufsfachschule Baden BBB statt.

Über 100 "Inspektoren" aus den Mitgliedclubs von FSVA und SDHM waren anwesend. Nach der Begrüssung wurden die Interessengemeinschaft Fahrzeugrestauratoren Schweiz IgFS vorgestellt und Neuerungen bei der Begutachtung von Fahrzeugen bekanntgegeben. Die 10 Gruppen absolvierten anschliessend die verschiedenen Posten. Die "Inspektoren" konnten ihre Kenntnisse festigen und ergänzen. Allgemein wurde der Anlass als gelungen bezeichnet. Hier sind die Arbeitspapiere der 10 Posten und die Antworten auf die gestellten Fragen:

Arbeitsbogen 1-10

Weitere Bilder hier

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Geschrieben von Felix Buser

Anfang Dezember 2011 wurde die neue Website der Fédération Suisse des Véhicules Anciens aufgeschaltet. Zunächst war nur die deutschsprachige Version in Betrieb.

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Geschrieben von Felix Buser

Die Abstimmung über die Strassenverkehrssteuern im Kanton Bern wurde auf unrühmliche Weise annulliert. Obschon die Stimmbürger einer Reduktion der Steuern auf das schweizerische Mittel knapp zugestimmt

Weiterlesen: Motorfahrzeugsteuern im Kanton Bern

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Geschrieben von Felix Buser

Oldtimer-Betrieb mit Benzin E10?

Für Oldtimer-Fahrzeuge wird in der Schweiz wohl meistens Benzin bleifrei 95 getankt. Diese ROZ-Zahl dürfte fast immer genügen und nur für hochgezüchtete Sportwagen muss Benzin bleifrei 98 verwendet werden. Diese Treibstoffe enthalten höchstens 5% Bio-Ethanol. Je nach Motorkonstruktion sollte ein Bleiersatz-Zusatz verwendet werden. Neuerdings wird

Weiterlesen: Oldtimer-Betrieb mit Benzin E10?