Fahrzeugkategorien

Type A - STANDARD

Ein HISTORISCHES FAHRZEUG mit den ZEITGENÖSSISCHEN SPEZIFIKATIONEN, wie es vom HERSTELLER ausgeliefert wurde. Kleinere kosmetische Veränderungen aus der EPOCHE und typisches Zubehör, wie es innerhalb der EPOCHE erhältlich war, können akzeptiert werden.

Type B – UMGEBAUT IN DER EPOCHE

Ein HISTORISCHES FAHRZEUG, welches in der EPOCHE für einen besonderen Verwendungszweck speziell angefertigt oder verändert wurde, typisch in seiner Art und dadurch von eigenem historischem Interesse.

Type C – NACHBAUTEN UND REPLIKATE

Ein NACHBAU ist die Kopie eines HISTORISCHEN FAHRZEUGES, mit der ein spezifisches Modell dargestellt wird, gebaut ausserhalb der EPOCHE von einem NACHBAUER, mit oder ohne Teile, die den ZEITGENÖSSISCHEN SPEZIFIKATIONEN entsprechen. Solch ein HISTORISCHES FAHRZEUG muss klar beschrieben sein, um anzuzeigen, dass es ein NACHBAU ist. Das HISTORISCHE FAHRZEUG bekommt einen Namen, zusammengesetzt aus den Namen des NACHBAUERS und des HERSTELLERS und des Modells, von dem das Fahrzeug ein NACHBAU ist (Beispiel: Smith Bugatti Type 35).

Ein REPLIKAT muss den obigen Bedingungen entsprechen, wurde aber vom HERSTELLER des originalen Fahrzeuges gebaut.

Beide, NACHBAUTEN und REPLIKATE von historischen Fahrzeugen werden gemäss dem Datum ihrer Fertigstellung datiert.

Type D – UMGEBAUT AUSSERHALB DER EPOCHE

Ausserhalb der EPOCHE ausgeführte Umbauten und Änderungen an einem HISTORISCHEN FAHRZEUG mit nachgewiesener Identität in einer Art, wie sie typisch in der EPOCHE waren und mit Teilen entsprechend ZEITGENÖSSISCHEN SPEZIFIKATIONEN.

Type E - AUSNAHME

Ausserhalb der EPOCHE ausgeführte Änderungen an einem HISTORISCHEN FAHRZEUG mit nachgewiesener Identität, die mit Teilen oder Technologien, die nicht in der EPOCHE erhältlich waren, durchgeführt wurden. Solch ein Fahrzeug muss immer den originalen Rahmen / Chassis oder Plattform und eine Karosserie entsprechend den SPEZIFIKATIONEN DER EPOCHE für das Modell haben. Nicht mehr als zwei der folgenden Haupt-Komponenten dürfen von der originalen Spezifikation abweichen:
- Motor
- Getriebe
- Räder
- Vorderradaufhängung / Lenksystem
- Hinterradaufhängung
Solche Modifikationen können in jüngerer Zeit erfolgt sein und haben keinen Einfluss auf die Datierung des Fahrzeuges.

Zustandsgruppen

Zustand 1: ORIGINAL - wie ausgeliefert erhalten. Geschichte lückenlos bekannt.

Zustand 2: AUTHENTISCH - wie ausgeliefert, aber gebraucht und unterhalten, kleinere Reparaturen, Verschleissteile ausgewechselt. Geschichte lückenlos bekannt.

Zustand 3: RESTAURIERT - zerlegt oder teilzerlegt, repariert und wieder nach dem ursprünglichen Konzept aufgebaut

Zustand 4: WIEDER AUFGEBAUT - mit Teilen eines oder mehrerer Fahrzeuge desselben Typs

Nur Fahrzeuge mit einem Alter von mindestens 30 Jahren erhalten eine FIVA-ID-Card.