Links
Diverse Verweise
Verweise zu anderen Automobilverbänden
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Verweise zu Oldtimer- und Automobil-Zeitschriften
| Swiss Classic Revue Das Oldtimermagazin der Schweiz richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern, 4x jährlich, Chefredaktor: Max Rühle www.swissclassics.com This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
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Autozeit (früher: Old+Youngtimer.ch) |
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| auto-illustrierte Klassik Das hochklassige Schweizer Magazin für Oldtimer und automobile Kultur, 4x jährlich, Chefredaktor: Ilrich Safferling www.auto-illustrierte.ch This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
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| swissauto mag Le meilleur de l'automobile en Suisse romande, 10x + 3 hors-Série, Rédacteur en chef: Jean-Pierre Pasche www.suisseautomag.ch This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
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| Automobil Revue Erste Autozeitung Europas, gegründet 1906, 52x jährlich, Chefredaktor: Olaf Kuhlmann www.automobilrevue.ch This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
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| Revue Automobile Premier journal automobile européen, fondé en 1906, 52x par an, Rédacteur en chef: Olaf Kuhlmann www.revueautomobile.ch This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
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zwischengas.com Die umfangreichste Online-Plattform für klassische Automobile und historische Rennwagen im deutschsprachigen Raum. Chefredaktor: Bruno von Rotz www.zwischengas.com This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
Diverse Verweise
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| Automuseen international: Motoring Museums' Lighthouse http://automuseums.info |
Verweise zu anderen Dachverbänden
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Disclaimer
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Conception et réalisation technique :
PowerMedia AG
Umfrage
Umfrage 2012 zur Meinung der Mitglieder über die Restaurierung historischer Fahrzeuge durch die FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens)
2012 startet die FIVA eine Umfrage auf dem Internet, um weltweit die Meinungen der individuellen Mitglieder aller Clubs in der ANF (autorisierter nationaler Vertreter) in Erfahrung zu bringen. Es wird interessant sein, wie die Meinungen weltweit verschieden sind. Die FIVA benötigt diese Informationen, wenn wir gewährleisten wollen, dass auch in der Zukunft die Fähigkeiten vorhanden sind, historische Fahrzeuge restaurieren zu können.
Die FSVA bittet deshalb alle Mitglieder ihrer Mitglied-Clubs den unten abrufbaren Fragebogen demnächst auszufüllen und spätestens bis Ende August 2012 einzusenden. Die FSVA wird bis Ende September eine Zusammenfassung erstellen.
Wir danken Ihnen für Ihre Mitarbeit.
Adresse: FSVA, Herr Rolf Mäder, Rheingoldstrasse 7, 8200 Schaffhausen oder This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization UNESCO
Die UNESCO ist die Organisation der Vereinten Nationen für Bildung, Wissenschaft, Kultur und Kommunikation. Sie ist eine der 16 rechtlich eigenständigen Sonderorganisationen der UNO und hat ihren Sitz in Paris.
Bereits kurz nach dem Beitritt zur UNESCO (1949) wird die Schweiz erstmals in den Exekutivrat gewählt. In regelmässigen Abständen konnte die Schweiz wieder Einsitz in dieses zentrale Gremium der Organisation nehmen, letztmals zwischen 2003 und 2007. Wie nahezu alle anderen Mitgliedstaaten unterhält die Schweiz am Hauptsitz der UNESCO in Paris eine ständige Vertretung.
Die Konvention zum Schutz des Kultur- und Naturgutes der Welt (World Heritage Convention, 1972)
Diese Konvention wurde von der Schweiz am 17.12.1975 in Kraft gesetzt.
Im Sinne dieses Übereinkommens gelten als «Kulturgut»:
Denkmäler, Gebäudegruppen und Stätten.
Auch in der Schweiz wurden verschiedene Orte und Objekte zum UNESCO-Kulturerbe erhoben.
Es gibt nun Bestrebungen, dass auch bewegliches technisches Kulturgut wie Fahrzeuge (Schiffe, Eisenbahnen, Strassenfahrzeuge und Flugzeuge) zum UNESCO-Kulturerbe erklärt werden können. Ob dies realisiert werden kann, ist im Moment noch ungewiss.
In den Richtlinien zur die Umsetzung der „World Heritage Convention“ vom November 2011 können solche Ansätze festgestellt werden. So wird in Ziffer 78 als Voraussetzung für eine Anerkennung postuliert:
(i) wenn es sich um ein Meisterwerk der menschlichen Schöpferkraft handelt
Ein anderer Ansatz besteht darin, historische Industrieanlagen wie Automobilfabriken als Architekturdenkmal unter Schutz zu stellen, mitsamt typischer darin produzierter Fahrzeuge.
Wichtig ist auch, dass unter Schutz zu stellende Objekte inventarisiert werden. Ein erster Schritt dazu geschieht im „Musée Virtuel“. Beispielsweise werden die Fahrzeuge mit FIVA-Identitätskarte in einer Datenbank erfasst.
UNESCO – World Heritage Centre – http://whc.unesco.org



