En tant que représentation nationale de la FIVA, la FSVA est responsable du respect des règles internationales de la FIVA ainsi que de l'établissement des cartes d'identité FIVA comme document sur l'état et l'originalité.

En commun avec les amis des vieilles machines agricoles FALS et les amis de la moto ancienne FAM (y compris les cycles historiques), ce sont maintenant plus de 12'000 membres de toutes les régions de Suisse qui sont ainsi regroupés. La FSVA entretient de bons contacts avec l'ASVE, la seconde organisation faîtière suisse.

D'après les estimations, il y a en Suisse plus de 100'000 véhicules vétérans dignes de conservation dont presque la moitié soit 43'242 véhicules sont immatriculés comme "véhicule vétéran". Ce sont 28'499 voitures de tourisme, 59 voitures d'entreprises, 1'353 camions et fourgonnettes, 1'297 tracteurs, 11'706 motocyclettes et 328 véhicules spéciaux. L'autre moitié sont des objets de restauration ou sont immatriculés comme véhicules ordinaires.

Ces chiffres montrent que les véhicules vétérans ont en Suisse – un pays pionnier de la production d'automobiles et de motocyclettes - une importante signification aussi bien culturelle qu'économique. Le nombre de visiteurs aux différentes expositions et marchés de pièces détachées ainsi qu'aux nombreuses sorties de nos clubs parle de lui-même.

Objectifs généraux

La FSVA s'investit dans toute la Suisse et au niveau international pour:

1. la sauvegarde en tant que biens culturels de ces véhicules et de leur mouvance
2. préserver le savoir, la pratique et les outils des spécialistes et les transmettre à une prochaine génération
3. la protection des droits existants concernant l'usage de véhicules historiques dans leur état original et leur utilisation sans restriction dans la circulation routière
4. l'entretien de rapports avec les organisations faîtières, les clubs, les régions et les groupes d'amateurs de véhicules – en tenant compte de la totale autonomie des clubs membres
5. le soutien technique et logistique aux clubs rattachés
6. la promotion de l'intérêt général à l'histoire de nos véhicules et de notre circulation routière au moyen de présentations et de publications
7. l'élaboration d'un agenda pour les discussions avec les autorités
8. l'établissement des cartes d'identité FIVA et leur reconnaissance en tant que certificat d'authenticité des véhicules
9. le contact avec d'autres institutions pour la conservation des biens culturels
10. la consultation des organisateurs de manifestations